中国作为化工大国，对磷化液、脱脂剂、除锈剂、甲醛、乙醇等基础化工产品及危化品物流具有庞大的需求，出于对目前国内宏观经济形势及国际贸易环境因素的考量，预计我国化工产品货运量将进入低速增长阶段，同时，鉴于国家政策上对危化品物流行业来愈加严格的规范要求，每年有大量的违规企业遭到查处，对该行业的投资必须以高标准来建设安全合规的危化品物流体系。

目前，现代化的专业码头和化工物流园已经在沿海经济区的化工园区周围逐渐建立起来，成为了园区应对未来发展和规划的重要组成手段。其中比较有代表性的是上海市金山区建立的漕泾化工物流园区和亭林综合物流园区，在对这两处园区进行重点建设的同时，还附带了一定数量的仓储基地和专业物流中心。与此同步，上海、天津和常州等地也建立起了危险品交易市场，并都相应配备了仓储设施。仅是天津市自身就已有多个危险化学品交易市场，这些交易市场专门从事危险化学品的集中交易、专业储存和统一配送的工作。同时，上海、江西等地也先后建立起了危险化学品集中交易市场。这些危险化学品集中交易市场的建立充分反映出了我国危险化学品仓储集中度逐渐提高的特点。

2018年中国化工物流行业百强总营业额为538.2.亿元，2016年为474亿元，同比增长11.8%，车辆总数为19825辆，2016年车辆总数为13985辆，同比增长17%。道路运输百强企业中，车辆主动安全设备使用率达98.4%。道路运输货运总量为225136478.9吨。水路运输货运总量为69587324吨。百强企业中包装货仓储平均储量为89424.575平方米，散装货仓储总平均储量为94万立方米。