汽车涂装磷化液

       对低温化的磷化液的特点进行了充分研究和分析，通过在磷化液中适当提高锌含量、提高总酸度、降低游离酸度、提高促进剂浓度、增加氟含量、添加其它添加剂等来提高磷化液在低温下的反应性。同时，为了保护环境，减少镍的用量；为了保证磷化膜的防腐性能，适当增加了锰的含量。经过反复试验，得到了一个合适的低温、低渣、高防腐性能的磷化液配方。 磷化膜的性能测试结果表明：磷化膜外观良好，膜重为2～3g/m~2，P比为88％(大于要求的80％)，结晶为最佳的粒状、钢板结晶粒径为3μm、镀锌板结晶粒径为7μm，都小于10μm的要求

中低温磷化处理工艺及絮凝剂

      通过化学浸泡、硫酸铜点滴、测量膜重及电化学实验测试表明，碳钢经磷化后，改善了阳极溶解性能，具有良好的耐蚀性能。物理测试分析表明，磷化膜结晶组织呈网片状结构，均匀、密集、弥散分布。磷化膜组成为磷酸锌和磷酸铁锌的混合物，系结晶型磷化膜。本文所获得的中低温磷化工艺，成本低、成膜快、耐蚀性能优良，性能稳定，具有工业推广价值。 目前水处理方法中应用最广、成本最低、最常用的是絮凝沉淀法。