新闻资讯
News
-
2025
09-12新型磷化液磷化工艺优点
密着性好：传统磷化膜厚度为2-3微米，为新型磷化膜厚度一般只有20-50纳米，一般的SEM也没办法观察到皮膜的状态，所以，皮膜结构更加致密。同时，由于磷化膜生成方式与传统磷化液磷化有所区别，与钢板的结合力更强。
-
2025
09-09传统磷化液磷化存在的缺陷
虽然传统磷化工艺技术成熟、防锈效果好、成本也很低，但是，因为目前环保法规的要求越来越严，其本身存在的缺点也是显而易见和致命的。废水处理费用高：磷化液中含有P、Ni、Mn等离子，按照国家法律法规要求，需要完全满足国家水质排放标准才可以进入城...
-
2025
09-04磷化液建议与展望
磷化液建议与展望 在选择磷化工艺时，应结合环保要求、成本控制及产品性能综合评估。未来，无磷、低能耗、智能化的前处理技术将在汽车行业得到更广泛应用，成为绿色制造的关键环节。
-
2025
09-02磷化液的应用趋势
磷化液的应用趋势环保化：低锌、无镍、无磷工艺将成为主流。节能化：常温或低温工艺普及，降低能耗与设备投资。
-
2025
08-29传统磷化液的工艺流程
白车身 → 热水洗 → 预脱脂 → 脱脂 → 表调 → 磷化 → 水洗 → 电泳 / 喷漆该流程中，磷化液需定时补加，亚铁离子氧化会产生磷化渣（FePO₄），需及时过滤以防影响涂层质量。
-
2025
08-26磷化液环保趋势与替代方案
磷化液环保趋势与替代方案传统磷化痛点：含 P、Ni、Mn 等重金属，废水处理成本高，沉渣影响品质。替代方向：硅烷皮膜液（无磷）：常温成膜，能耗降 60%，与电泳 / 粉末喷涂兼容，废水处理简单。
-
2025
08-21磷化液主要用于涂装前处理和零部件防护
在汽车制造中，磷化液主要用于涂装前处理和零部件防护，可显著提升车身与零件的耐腐蚀性、涂层附着力及使用寿命。当前行业正朝着环保、节能、高效的方向升级，传统含重金属磷化工艺逐步被新型无磷或低磷工艺替代。
-
2025
08-19磷化液的再汽车行业的应用讲述二
新能源汽车领域应用：在新能源汽车中，磷化液也有重要应用。如新能源汽车的电池箱体，通过磷化处理可以提高其防腐性能，保护电池组免受外界环境的侵蚀，确保电池的安全性和稳定性。此外，电机外壳等部件的防腐处理也会用到磷化液。
-
2025
08-14磷化液的再汽车行业的应用讲述一
车身涂装前处理：磷化处理是汽车车身制造不可或缺的一环。在传统汽车前处理工艺中，流程通常为白车身→热水洗→预脱脂→脱脂→表调→磷化→电泳。磷化液能够在车身金属表面形成一层致密的磷化膜，这层膜可以显著提升车体的抗腐蚀性能，同时确保后续电泳涂层...
-
2025
08-12磷化液的发展趋势-行业竞争格局变化趋势
国际品牌本土化竞争加剧：随着全球磷化液市场的扩大，国际知名品牌如杜邦、巴斯夫等纷纷进入中国市场，与本土企业展开激烈竞争。国际品牌凭借其品牌影响力和技术优势，在高端市场占据一席之地，而本土企业也通过技术创新和产品差异化，逐渐在市场中站稳脚跟。
-
2025
08-08磷化液的发展趋势-市场需求变化趋势
新兴应用领域拓展：随着新材料、新技术的不断涌现，磷化液的应用领域也在不断拓展。例如，在航空航天领域，磷化液被用于提高飞机发动机叶片的耐腐蚀性和耐磨性；在新能源领域，磷化液用于太阳能电池板的防腐处理。
-
2025
08-05磷化液的发展趋势-技术发展趋势
环保化：随着环保法规的日益严格，传统含重金属的磷化液逐渐被淘汰，新型环保型磷化液如磷酸锌钙系磷化液、磷酸盐系磷化液、水性磷化液、无铬磷化液等成为研发和应用的重点。这些环保型磷化液具有低毒性、低挥发性有机化合物（VOC）含量等特点，对环境的...